miércoles, 23 de abril de 2014



jueves, 20 de marzo de 2014



Marzo, para muchos uno de los meses más largos del año; útiles escolares, uniformes, tasas educacionales y como si fuera poco, la regularización del impuesto a la renta.

Es un dolor de cabeza para todas las personas que han sobrepasado el importe aproximado de S/. 25,900.00 (veinticinco mil novecientos y 00/100 nuevos soles) como ingresos durante el año y que no hayan tenido retenciones de cuarta o quinta categoría (Cuarta categoría corresponde a ingresos percibidos por el ejercicio individual e independiente de la profesión u oficio; quinta categoría corresponde a los servicios prestados en relación de dependencia, vale decir subordinado a un empleador).

Las personas que tienen varios ingresos y que están en más de una planilla, deben informar a sus empleadores sobre sus otros ingresos para la realización de cálculos y se realice la retención de quinta categoría; del mimo modo si uno percibe ingresos de cuarta categoría y estima que durante el año pasará los limites, es mejor que solicite la retención del impuesto, para de este modo al final del año no tener un monto importante que pagar por impuestos; esta situación puede cambiar en el caso de que se decidiera invertir el impuesto que se tenía que pagar en algún negocio y con los réditos que éste le dé pueda pagar su impuesto al final del año.

Queda declarar y pagar nuestros impuestos, pues la SUNAT está a nuestro acecho.

viernes, 14 de marzo de 2014


Ir por la calle caminando o en bicicleta se están convirtiendo en las opciones más factibles para ahorrar tiempo; en estos días en las que casi todas las personas cuentan con un automóvil u otro vehículo motorizado ha generado que el sistema de transporte motorizado público o privado colapse. En ciudades como Lima donde Ir de un extremo a otro te toma alrededor de dos horas y media, o en Huancayo, donde cruzar desde Azapampa a la Ciudad Universitaria te toma alrededor de una hora. Es entonces, la bicicleta la opción más recomendable; por ende, las diversas instituciones públicas y privadas que están comprometidas con el bienestar de las personas deben tomar cartas en el asunto y proponer la creación y construcción de espacios por donde se puedan circular en bicicleta, sabiendo que en la ciudad de Huancayo, no existe ninguna ciclovía.

Ahora bien, si alguien decide salir en bicicleta a algún lugar de la ciudad tiene que hacerlo con mucho cuidado y prudencia, pues no se cuentan con ciclovías, sólo se tiene la opción de circular por la acera, donde muchos de los vehículos motorizados copan todo el espacio, impidiéndonos circular tranquilamente.


Es hora te comenzar a tomar medidas para facilitar e incentivar el uso de vehículos como las bicicletas, que no contaminan y hacen bien a la salud.
Les presento un artículo muy interesante, escrita por Félix Villanueva.

A QUE VELOCIDADES CORREN LAS CIUDADES!
Aquí el día dura 48 horas. En Lima 12". Es la expresión de un amigo que asumió hace un par de meses una posición ejecutiva en una empresa deportiva con sede en Arequipa.
Esta expresión hace referencia a la sensación de que en provincias el ritmo es más tranquilo o más lento.
Mi primera respuesta ante eso la atribuyo al tráfico, me ha tocado trabajar en el Aeropuerto del Callao y vivir en Surco o San Borja, literalmente mi día se pasaba en el traslado al inicio y final del día así como en traslados a clientes.
El número de clientes que puedes visitar en Lima en una día es menor que otras ciudades del país, básicamente debido a las distancias y el tráfico. Lo usual es agrupar a los clientes por zonas, aunque dependiendo del rubro podrías tener los clientes muy dispersos. Por ello no queda más que correr entre cita y cita.
Un asesor del ministerio de transportes me indicaba que el promedio de velocidad en hora punta en Lima es de 3Km/h, recorridos de 5km (Miraflores - San Borja) se hacen en 1 hora y media. Con esta información la bicicleta surge como una opción más eficiente.
Con el incremento del parque automotor a nivel nacional, lamentablemente el tráfico también va en aumento en muchas ciudades del país, sin embargo salvo excepciones (Huancayo) las autoridades aún no toman acciones al respecto, para desarrollar o implementar sistemas de transporte masivo, que constituyen el mejor camino para reducir el tráfico.
Mencionó Huancayo, aunque como muchas obras de impacto, debido a la burocracia y los opositores la ejecución del Metro Wanka, parece un “nudo gordiano” imposible de desatar, en este caso, como en muchos habrá que seguir la leyenda y hacer lo que Alejandro Magno hizo con el nudo.
Consideremos la experiencia del crecimiento de Lima y evitemos cometer errores similares, planificando el desarrollo de cada ciudad, pensando en Piura 2030 o Huánuco 2035.
Una segunda respuesta son las tradiciones, aunque están cambiando, costumbres tradicionales como la siesta y horarios fraccionados con dos o tres horas de refrigerio, parecen ponerle episodios y pausa al trabajo, causando sorpresa al visitante limeño acostumbrado a almorzar rápidamente y continuar con la jornada.
Estas tradiciones han comenzado a cambiar, con mayor incidencia a partir de la apertura de los centros comerciales (mayor oferta), donde se atiende en horario continuo, impactando en las costumbres de los trabajadores y de los clientes.
Una tercera respuesta es la mezcla tecnología- contacto personal, un menor uso de la tecnología por no tenerla o por preferir el contacto humano antes que el “frío” correo electrónico. Es común en ciudades tradicionales visitar al cliente antes que sólo comunicarse a través de un medio electrónico, eso obviamente impacta en el número y velocidad de clientes visitados, pero puede aumentar el número de ventas.
De una forma u otra la competencia abrirá los caminos y si en algunas ciudades falta velocidad, la llegada de competencia nacional e internacional, impondrá nuevos estándares que deberán alcanzarse y mejorarse sino queremos ser parte de las empresas que no se acoplaron. Finalmente, como acostumbraba decir el Almirante D’Alessio (Centrum) cuando nos pedía leer dos libros para el día siguiente, “sino les alcanza las 24 horas del día, usen las de la noche”.

viernes, 31 de mayo de 2013

Revisando la página web gestion.pe encontré un artículo denominado "Lecciones de las crisis financieras" muy interesante que habla a profundidad sobre la crisis financiera en el mundo, el mismo que fue escrito por el Sr. Carlos Parodi, el cual comparto con ustedes.

Las crisis financieras son parte de la historia financiera mundial.  Desde la crisis de los tulipanes en Holanda en el siglo XVII hasta la crisis actual, más que una excepción son una regla. La definición más aceptada de "crisis financiera" está relacionada con un rápido proceso de desintermediación financiera, es decir, el sistema financiero deja de cumplir su función central. De ahí que resulta relevante extraer algunas lecciones que dejan para minimizar, aunque no eliminar, su ocurrencia en el futuro.  Las principales lecciones que las crisis financieras han dejado a lo largo de la historia son las siguientes:

En primer lugar son crisis de deuda, sea privada o pública; es decir, el deudor no puede pagar lo solicitado al sistema financiero. En el primer caso, por lo general son bancarias (España, por ejemplo), mientras que en el segundo tienden a ser fiscales (Grecia hoy y Perú en la década de los ochenta). La lección es que no es posible vivir por encima de los medios de manera indefinida. 

En segundo lugar, la mayoría de crisis financieras comienzan con una burbuja, es decir, un ciclo de auge y caída en el precio de un activo financiado por un exceso de crédito. A lo largo de la historia han existido diversos activos sujetos de una burbuja, como los ferrocarriles, los bienes raíces, las acciones, instrumentos financieros nuevos, etc. 

En tercer lugar, no todo el aumento en el precio de un activo implica una burbuja si está respaldado por un cambio en los fundamentos. En otras palabras, si el aumento proviene de mayores expectativas sobre el crecimiento futuro de las ganancias empresariales o por una elevación de los ingresos de los individuos, entonces el aumento está justificado. Sin embargo, la falta de precisión en la determinación del nivel en el cual un aumento deja de ser justificado y solo corresponde a especulación, asegura que las crisis financieras seguirán apareciendo. 

En cuarto lugar, las crisis vienen precedidas por un período de quietud en que baja la tolerancia al riesgo y siempre se piensa que esta vez es diferente. Los buenos tiempos son malos para aprender. 

En quinto lugar, el colapso de la burbuja genera pérdidas de riqueza, pero no siempre genera una crisis financiera ni productiva. Depende del grado de apalancamiento de los inversionistas. 

En sexto lugar, los sistemas financieros son intensivos en información, por lo que es necesario regularlos y monitorearlos, pues están expuestos a períodos de euforia y manías especulativas. 

En séptimo lugar, no todas las crisis financieras de la historia han tenido efectos globales. Las crisis de 1825, 1929 y 2008 aparecen como las más representativas. 

En octavo lugar, ante una crisis financiera es necesaria una respuesta rápida y creativa de las autoridades a través de la inyección de liquidez y reestructuración del sistema financiero.  En la Gran Depresión las medidas gubernamentales aparecieron en 1933, cuatro años después de iniciada la crisis, tanto financiera como económica. En la crisis de 2008, las autoridades reaccionaron rápidamente aumentando el gasto público, acción que también ha sido tomada por Japón hace un par de meses y parcialmente por Europa. 

En noveno lugar, la respuesta usual de las autoridades es el aumento de la regulación. No obstante, con el paso del tiempo surgen innovaciones financieras que evaden la regulación existente. En décimo lugar, el crecimiento económico depende de la estabilidad financiera.  En decimoprimer lugar, una crisis global requiere de una respuesta global. ¿Estará el mundo preparado?

En el caso peruano, el sistema bancario es sólido, aunque ello es una característica de la época del auge crediticio, tal como los diversos episodios lo han demostrado en la historia. Cautela en los momentos de auge es la mejor recomendación aplicable tanto al gobierno, como a las familias.

lunes, 22 de octubre de 2012


Mundo agitado, sales de casa, lo primero que escuchas es un estruendo, ¿Qué es? El reciclador o el vendedor de gas con altoparlantes que te ensordece; pasado este dolor, tomas el colectivo para ir al trabajo, no terminas de subir al vehículo y arranca, ¿Por qué? Otra vehículo de la misma empresa o de otra compite para ganar pasajeros; eso no es todo, un poco más adelante al pasar por las zonas comerciales ves vendedores ofreciendo sus productos, cobradores de combis y buses gritando y llamando gente, cerrándote el paso… un dolor de cabeza interminable.


Esto recién comienza, pues en otras ciudades el tráfico en hora punta, es lo peor que uno puede sufrir, una hora para avanzar un kilómetro; el comenzar el día con todo esto, cambiaría de humor a cualquiera.


Recuerdo aquellos momentos en las que vivía en un poblado de la ciudad de Pampas, donde el único ruido que uno escuchaba era el mugido de las vacas o el grito de mi madre para levantarme, amanecía y lo primero que escuchabas era el trinar de las aves, hermosos recuerdos, cuanto extraño aquellos años.


Pero bueno volviendo a la realidad, cuando una persona está acostumbrada a la armonía que encuentra en la tranquilidad, es difícil que conviva con el trajín extremo de las grandes ciudades. Lamentablemente uno no encuentra los medios de superación en dichos lugares y necesariamente tiene que salir, estando obligado a convivir con el trajín diario que nuestra ciudad ofrece.

Observamos estos días que el tipo de cambio en poco tiempo ha bajado a niveles históricos, ¿Por qué?; primero tenemos que saber que el tipo de cambio representa el número de unidades de moneda nacional (soles) por unidad de moneda extranjera (dólar).

Debemos tener claro que el sistema cambiario que tiene el Perú se determina flotación administrada o sucia, lo que significa que el tipo de cambio se determina en el mercado, esto es, por la interacción de la oferta y demanda de dólares pero con intervención del Banco Central de Reserva (BCR) para evitar fluctuaciones bruscas. El lado de la  demanda está compuesto por todos los compradores de dólares, mientras que el lado de la oferta por todos los vendedores. La única forma que baje, como lo está haciendo aquí en el Perú, es que se ofrezcan más dólares que los que se demanda. Si comparamos con cualquier bien, imaginémonos papas. Si se ofrecen más papas que los que se quieren comprar, entonces el precio de la papa baja.

Entonces nos preguntamos porque la gran oferta del dólar en el Perú; las principales razones son: que los dólares provienen del ingreso de capitales al Perú, ya sea como inversión extranjera directa, préstamos que obtiene el gobierno o entidades del sistema financiero, exportaciones, remesas, etc.

Debido a la crisis ocurrida en los estados unidos el año 2008, la Reserva Federal (FED), ha emitido ingentes cantidades de dólares para inyectarlas a su economía y así enfrentar  la crisis financiera.

Es indudable que nuestro país está pasando por un buen momento económico, las cosas se están haciendo bien para recibir dólares en estas grandes cantidades.
Además tenemos un altísimo nivel de reservas, que ascienden a 60 mil millones de dólares. ¿Cómo llegan al BCR? Podría pensarse que la razón está en el alto nivel de exportaciones; sin embargo, cuando un exportador coloca productos fuera, esos dólares van al exportador y no al BCR. Entonces, ¿de dónde salen? Recordemos que el tipo de cambio se determina en el libre mercado y el BCR entra a ser parte del mercado solo para evitar fluctuaciones bruscas.

Ante esto ¿Y para qué sirven las reservas?; Pues para vender dólares y evitar que el tipo de cambio suba. En realidad la caída del dólar que vemos en los últimos años no ha sido la constante en la historia económica del Perú. Normalmente han faltado dólares y el tipo de cambio ha tendido a subir; en esas circunstancias el BCR vendía dólares en el mercado para neutralizar su aumento; es decir, la fluctuación brusca debe entenderse tanto hacia abajo (caída del tipo de cambio) como hacia arriba (subida del dólar). Un alto nivel de reservas garantiza que ante aumentos bruscos en el tipo de cambio, el BCR tenga los dólares para poder venderlos.

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